「本文来源：郑州日报」9月15日,第一届中国（郑州）·匈牙利交流合作产业对接活动中匈投资政策宣讲会在郑召开。来自郑州、匈牙利的40余家企业以及数百名意向观众在线上参会。市发展改革委、市商务局以及各开发区发改、开放部门有关负责人参加会议。中国（郑州）·匈牙利交流合作产业对接活动由市人民政府与匈牙利贸易促进局共同主办,市发展改革委、郑州中欧区域经济合作中心、经开区管委会以及匈牙利贸易促进局郑州代表处联

省发改委区域开放处调研中欧班列（郑州）集结中心 9月9日下午,省发改委区域开放处处长穆穆带队赴中欧班列（郑州）集结中心进行现场调研。穆穆一行先后来到郑州中欧班列集结调度指挥中心项目、中欧班列（郑州）智慧物流甩挂中心项目及铁路中心站班列发车点,现场察看项目规划建设情况,听取项目主体单位郑州新丝路国际港务投资有限公司关于项目功能定位、当前建设情况及未来发展规划的情况介绍。在铁路中心站班列发车

  时隔多年,中欧班列发展已成气候,有一些关于中欧班列的冷知识需要“温故知新”。那么废话不多说,直接上干货吧~声明：文中内容仅供参考,如有错漏,欢迎指正01 中欧班列编组为什么是41车？通常情况下,中欧班列编组车辆数为41车,主要是因为境外段铁路要求以41车起步。此外,还要考虑到铁路运能、轴重*等多方面的因素。*轴重：也称轴荷,指的是一个轮对轴所承受的机车或车辆重量,即每根车轴允许分摊的

阳光下,一趟中亚班列隆隆开动。7月30日10时许,由中欧班列（郑州）集结中心第二运营公司组织开行的中亚班列从位于郑州经济技术开发区的中铁联集郑州中心站缓缓驶出,开往乌兹别克斯坦首都塔什干。7月20日,受特大暴雨影响,中铁联集郑州中心站断电断网、场站设施受损、铁路护坡冲毁,国际货运班列暂停发运。郑州经开区第一时间组织清扫车辆对集卡车通道进行清理,安排人员对电力、通讯、网络进行抢修,协调救援队伍对场站

共建新丝路 畅通双循环—— “一带一路”国际物流大通道合作论坛举行 　　重点项目签约现场。（记者 任国战 摄）“河南无水港+多式联运规划”圆桌会议上,嘉宾畅所欲言。（河南报业全媒体记者 左冬辰 摄）开幕式现场,与会嘉宾翻阅资料。（河南报业全媒体记者 左冬辰 摄）丝路枢纽,万众瞩目。5月10日,第五届全球跨境电商大会之“一带一路”国际物流大通道合作论坛在郑州举行。近300位大咖共聚一堂,共

在6月下旬的“一带一路”亚太区域国际合作高级别会议上,中方提出,疫后的世界经济复苏应该是绿色和可持续的复苏,“一带一路”国际合作应把绿色发展放在更加突出位置,把建设绿色丝绸之路作为优先任务。外国智库专家如何看待“一带一路”绿色发展？对后疫情时代“一带一路”建设有何展望？马来西亚新亚洲战略研究中心理事长许庆琦近日接受独家专访。采访实录摘编如下：记者：您如何评价绿色“一带一路”建设,绿色属性的增长能为

来源：中国国家铁路集团有限公司官网7月份,中欧班列运营品质持续提升,开行1352列,运送货物13.1万标准箱,同比分别增长8%、15%。中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上,自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列,有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。积极助力国际抗疫合作。为满足国际防疫物资运输需求,中欧班列发挥国际铁路联运优势,对防疫物资实行快装快运、应运尽运,7月份运送防

         来源：中国一带一路网疫情影响下,全球运力受到明显冲击。然而中欧班列却在“低迷”态势下,逆势上涨,展现出稳定性与“高性价比”。无论是防疫物资运送,还是保障全球供应链安全、维护外贸稳定方面,中欧班列都发挥了重要作用。可以预见,疫情中展现潜力的中欧班列,将会有更大发展空间。新冠疫情冲击,带来众多影响,全球供应链的断裂就是其中之一。据外媒

来源：郑州海关网站新冠肺炎疫情发生以来,郑州海关把“防疫情、稳外贸”作为重中之重。为支持河南省进一步融入“一带一路”建设,根据海关总署出台的《海关支持中欧班列发展的措施》,结合河南实际,郑州海关迅速细化出台了《郑州海关支持中欧班列发展专项方案》,围绕提升通关便利化水平,拓展业务范围、丰富口岸功能等方面促进中欧班列发展,积极发挥疫情时期中欧班列（郑州）的优势作用。在提升通关便利化水平方面,郑州海关支